中国北车人大代表,中国北车集团有哪些

Q1:什么是中国北车股份有限公司?

中国北车股份有限公司,简称中国北车,是经国资委批准,由中国北方机车车辆工业集团公司联合大同前进投资有限责任公司、中国诚通控股集团有限责任公司和中国华融资产管理公司,于2008年6月26日共同发起设立的股份有限公司,主营铁路机车车辆、城市轨道车辆、工程机械机电子的研发、设计、制造、修理、服务业务。2012年4月4日,中国北车获得孟加拉国的内燃动车组项目牵引及网络控制系统的配套合同。
2014年12月30日,中国南车正式宣布与中国北车合并。技术上采取中国南车吸收合并中国北车的方式,合并为中国中车股份有限公司,合并后新公司将采用新组织机构代码、股票简称和代码。
2015年3月5日,中国南车股份有限公司发布公告称,国务院国有资产监督管理委员会原则同意中国南车和中国北车进行合并的方案。
2015年3月30日,发布中车公司独立董事提名人。
2015年4月28日,中国南车、中国北车日前分别收到中国证监会出具的《关于核准中国南车股份有限公司吸收合并中国北车股份有限公司的批复》,核准中国南车以新增约111.39亿股股份吸收合并中国北车,《批复》有效期为12个月。

Q2:中国北车是干嘛的,越详细越好

中国北车是生产铁路内燃机车、电力机车、高速列车动车组、客车车辆、货运车辆、地铁车辆、特种货运车辆的特大型央企集团公司。

Q3:中国北车集团组成和架构

中国北车股份有限公司 下辖 27子公司:
中国北车集团大连机车车辆有限公司
中国北车集团大同电力机车有限责任公司
北京二七轨道交通装备有限责任公司
北车兰州机车有限公司
天津电力机车有限公司
长春轨道客车股份有限公司
上海轨道交通设备发展有限公司
唐山轨道客车有限责任公司
北车齐齐哈尔铁路车辆有限责任公司
哈尔滨轨道交通装备有限责任公司
中国北车集团沈阳机车车辆有限责任公司
西安轨道交通装备有限责任公司
济南轨道交通装备有限责任公司
太原轨道交通装备有限责任公司
永济新时速电机电器有限责任公司
天津机辆轨道交通装备有限责任公司
北京南口轨道交通机械有限责任公司
中国北车集团大连机车研究所有限公司
青岛四方车辆研究所有限公司
北车大连电力牵引研发中心有限公司
北京北车中铁轨道交通装备有限公司
北京清软英泰信息技术有限公司
北车建设工程有限责任公司
北车进出口有限公司

Q4:中国北车怎么样

中国北车股份有限公司,简称中国北车,是经国资委批准,由中国北方机车车辆工业集团公司联合大同前进投资有限责任公司、中国诚通控股集团有限责任公司和中国华融资产管理公司,于2008年6月26日共同发起设立的股份有限公司,主营铁路机车车辆、城市轨道车辆、工程机械机电子的研发、设计、制造、修理、服务业务。2012年4月4日,中国北车获得孟加拉国的内燃动车组项目牵引及网络控制系统的配套合同。
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Q5:南车北车是什么意思?中国南车北车为什么要合并?有什么意义

北车和南车分别于2000年和2002年成立,当时目的是为市场引入竞争机制。而现在,国资委或许又要取消重来。
经济学理论认为,同行业公司合并的主要原因不外乎两种考虑:市场支配力和效率。在前一种动机驱动下,公司合并可以让双方控制更大的市场份额并抬高价格。这既可能直接来自对客户方面更高的议价能力,也可能是由于暗中结成价格同盟变得更容易了,因为需要协调的公司少了。还有另一种促使企业合并的原因,是为了提高效率并降低成本。合并企业可以整合重叠业务,减少设备或人力成本。重叠的部分可能存在于制造设备、研发,或者会计等后台职能中。
无论合并的原因是哪种,公司合并后导向的结果都是一样的——更高的利润。那么我们为什么应该关注其背后的原因?因为两种不同的动机会对轨道交通设备购买方和乘坐这些设备的人产生不同的影响。如果合并后的公司增加了市场支配力,列车价格就会上涨。相应地,列车购买量将会减少,而买下来的也会更加昂贵。这些成本最终需要有人支付,也就是说乘客要掏更多钱买票,或者要拿出更大规模的补贴。这对社会来说是件坏事。而如果合并后的公司成功地降低了成本,其影响就会截然相反——列车价格和票价都会下降。这对社会来说就是件好事。
这两种可能的动机都出现在了关于这次潜在合并的报道中。有一篇文章引述了持这两种观点的分析师的话,一方认为合并将“结束北车和南车之间你死我活的争夺”,另一方的看法是,消除重叠产品和多余研发支出可以降低成本。
于是我决定来看一看,是否股市中有些证据可以让我们看清这起合并案背后的动机。由于两种原因对北车和南车来说都有利可图,因此观察这两家公司的股价表现于事无补(国资委发布公告当日两公司均停牌,但随后一个交易日它们双双大幅上涨)。但是,查看两家公司的竞争对手的股票表现却可能会有所帮助。如果合并的动机是获取市场支配力,它们的竞争对手就会受益。因为和一家产品售价更高的公司竞争总是件好事。如果合并的动机是效率,竞争对手就会受损。和一家更高效的对手竞争可一点不美妙。

Q6:什么又是“南北车”合并称“中国中车”

简单讲就是生产铁路机车和城市轨道机车的两家国有企业,近日合并。成为一家总资产超过3000亿元,年营业收入超过千亿元的轨道交通“超级巨无霸”。
公告显示,合并预案技术上采取中国南车吸收合并中国北车的方式进行合并,即中国南车向中国北车全体A股换股股东发行中国南车A股股票、向中国北车全体H股换股股东发行中国南车H股股票,并且拟发行的A股股票将申请在上交所上市流通,拟发行的H股股票将申请在联交所上市流通,中国北车的A股股票和H股股票相应予以注销。合并后新公司同时承继及承接中国南车与中国北车的全部资产、负债、业务、人员、合同、资质及其他一切权利与义务。合并完成后,新公司的股本总额增至约272.9亿股。就合并后新公司的名称双方初步拟定中文名称:中国中车股份有限公司;中文简称:中国中车。
中国南车集团公司主要从事铁路机车车辆和城市轨道交通车辆及相关产品的设计制造,在我国轨道交通装备行业中具有重要的行业地位和行业影响力。
中国北车股份有限公司,简称中国北车,是经国资委批准,由中国北方机车车辆工业集团公司联合大同前进投资有限责任公司、中国诚通控股集团有限责任公司和中国华融资产管理公司,于2008年6月26日共同发起设立的股份有限公司,主营铁路机车车辆、城市轨道车辆、工程机械机电子的研发、设计、制造、修理、服务业务。

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