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租车行业龙头

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汽车租赁板块概念股有哪些

租车概念股龙头:锦江投资(600650)

锦江投资:主业维持平稳,迪士尼叠加国改迎来良机

锦江投资15年年报披露:2015年公司实现营业收入21.92亿元,同比上升0.46%;归属于母公司所有者的净利润2.22亿元,同比上升3.45%。

拟每10股派发股利人民币2.50元。

主业整体表现平稳,毛利率受低温板块影响小幅下降:2015年公司车辆运营板块收入11.91亿元,同比微降1.41%,毛利率较去年增加3.4个百分点达28.86%,仍旧为收入毛利贡献最多的板块;汽车销售板块收入增长13.42%,毛利率微跌0.15点与去年几乎持平;低温物流受尚海冷库转型、客户清退和收氨除霜影响,收入锐减24.86%,毛利率亦减少17.75个百分点仅剩13.60%。但由于低温物流板块占公司收入与毛利比重较小,公司整体业绩较为平稳,全年综合毛利率19.19%,较14年下降1.15个百分点。

迪士尼年把握机遇,积极扩充商旅车运力:公司作为上海高端商务租车市场龙头,目前商务包车总量已达到1500余辆,大客车新增商务班车60余辆。

2016正值迪士尼开园,合理的运力扩张有助于消化旅客需求。

1万吨综合冷库建成,低温物流业务转型升级:公司在吴淞新建的1万吨综合冷库已进入了试运行阶段,尚海冷库等低温物流企业也在进行转型改造工程。目前公司拥有自有和租赁冷库规模超过12万吨,新建与改造产能投放之后,仓储与配送能力均较为充足。

三角度受益上海迪士尼开业:上海迪士尼乐园将在6月16日正式开园,公司将在多方面获益于迪士尼的开幕:1)公司母集团锦江国际直接参股迪士尼中方股东申迪集团,位列第二大股东;2)预计上海迪士尼16年将迎来1200万人次左右客流量,尽管在出租车运力受到政策管制情况下,出租车运营收入难以获得直接提振,但商旅租车业务将显著受益;3)公司具有较强的冷链物流业务能力,有望受到迪士尼的餐饮酒店业需求带动。

投资建议:我们预计公司2016年-2018年的收入增速分别为7.7%、6.2%、6.7%,净利润增速分别为7.0%、6.4%、7.6%,考虑公司多角度受益2016迪士尼开园,并有望在持续推动的上海市国企改革中获得利好,首次给予增持-A的投资评级,6个月目标价为45.6元,相当于2016年106倍市盈率。

风险提示:迪士尼业务拓展低于预期

租车概念股

强生控股:是一家以出租车运营为主业务的上海本地公用事业龙头。公司在上海地区拥有6200多张出租车运营牌照,是上海第二大出租车运营企业,公司继续通过兼并收购扩大其出租汽车规模,收购了中国青旅上海汽车服务公司,控股苏州强生出租车公司、组建申生出租车公司,保持了公司在该行业的规模优势。公司还加快汽车销售、修理、保养一体的汽车服务业发展,并参与了一些房地产项目的开发。

城投控股:是客运业和物流业,客运业主要包括出租车业务、租赁车业务和汽车修理业务,物流业务主要包括国际货运代理业务、机场货运站仓储业务和第三方物流业务。公司汽车综合接待能力处于行业领先水平,营运车辆近8000辆,出租车业务、服务及经营水平名列行业前茅。公司租赁车业务是上海业内龙头,在国宾和大型国际会议接待用车市场排名第一。公司下属的锦海捷亚物流管理公司的机场仓储业务发展势头迅猛,与上海机场集团、德国汉莎航空公司三方合作的机场一运站运行良好。

海博股份:形成了以“海博出租”为主体的都市服务业,以著名品牌为特征的都市工业,以货运为起步的都市物流业的三大运行板块。“海博出租”拥有出租车、租赁车等运营车辆5000辆和汽销、汽修、汽配、汽检、驾培等产业,是上海出租汽车行业五大骨干企业之一。“海博物流”以运输业起步,致力于发展以信息化为先导,以综合物流产业作基础,为客户提供运输、包装、仓储、加工、配送和国际货代等一体化服务的现代物流业。“海博投资”是公司实行多元投资的平台,形成了以品牌为特征的投资业,其中“思乐得”不锈钢保温制品、“一只鼎”中华系列食品、“博士蛙”儿童系列产品都是行业中的著名企业和著名品牌。

交运股份:交运股份的主营业务是现代城市客货运输和轿车零部件制造。公司货运业务主要是承接各类化学危险物品运输,城市便捷货运出租(货的)等。

北京旅游:公司下辖三个子公司和八家分公司,其拥有门头沟唯一一家出租汽车公司百花出租汽车公司。

  亚太股份:武汉1万多辆爱丽舍出租车刹车制动存在隐患,严重威胁城市交通安全。全部更新需6500万。亚太股份是爱丽舍制动系统配套商。

河南租车行业龙头是哪家?

这要看你说的哪方面的租车公司了?有两方面的,一个以企业租车为主,一个是个人租车为主的,一般本地租车企业做企业租车比较强,个人的话肯定是神州和一嗨了 深圳行租车网在深圳市很多都有取车点的。深圳行租车网是我们公司在2010年初成立的,经过近两年的发展目前已经成为深圳市汽车租赁行业最大的一个电子商务平台,也是全国首创的一个汽车租赁行业的电子商务平台。现在已经1000多台车,300多家租车公司加盟。

汽车电子概念股,汽车电子概念龙头股有哪些

1、汽车物联网是通过汽车收集、处理并共享大量信息,车与路、车与车、车与城市网络实现互相联接,从而实现更智能、更安全的驾驶,它物联网技术向行业化纵深发展的结果,着眼点在减少交通事故、减少交通堵塞、保障交通命脉畅通。从细分领域来看,车联网应该包括两部分内容:汽车电子;城市智能交通。
2、未来的智能汽车是一部集芯片、网络、计算机技术为一体的综合终端,汽车电子在整车的占比将越来越高。这其中,智能导航系统有可能成为汽车物联网首先取得突破的一个领域,我们认为,目前A 股市场中做汽车电子(启明信息、东软集团)和相关导航系统的公司(四维图新、合众思壮(002383))有可能成为首先受益的对象。
3、另外一部分智能交通,尤其是市内智能交通,是车联网的重要组成部分,他是信息的集散、控制、调度中心,是与智能汽车直接进行信息交互的平台。A 股中做市内智能交通的公司主要是银江股份,其他做高速公路信息化、智能化的公司还有皖通科技、交技发展、亿阳信通和宝信软件。
4、目前车联网已经在"两客一危"、重点营运货车、大型工程机械以及出租车等专业运输装备上展开试点,同时工信部和财政部日前联合下发通知将提供专项资金支持重点领域物联网的应用示范和推广,未来车联网有望拓展到大众消费领域。因此我们认为启明信息、天泽信息等公司将受益。
5、推荐的标的依次为:启明信息(汽车电子)交技发展、亿阳信通(信息化、智能化)、银江股份(城市智能交通)、四维图新(地图、交通信息)、东软集团(汽车电子解决方案)
车联网作为跨领域的新兴产业链条,有着很多产业元素。
首先,汽车制造商将不会成为运营车联网的实体单位。目前,汽车制造商没有大规模服务车联网的能力和需求。因此,不论是在国外,还是在国内,车联网中都诞生出了很多新的车联网服务的提供商,以年费或者是月费的方式收取服务费用,提供车联网增值服务。
其次,汽车制造企业又是车联网的重要参与者。目前,很多汽车制造企业都正在推动车联网的应用和开发。
第三,电信运营商在车联网内具有得天独厚的优势。从订单的管理,到服务的保障,再到服务的计费,电信运营商都拥有非常成熟的解决方案。电信运营商有可能转型成为新兴的车联网服务商。“在车联网领域,电信运营商应该,也有必要去扮演非常重要的角色。”
车联网的三个意义:
首先,提高城市的交通效率。以出租车为例。目前,传统的打车方式是招手或电话预约,由于种种原因,这使得车辆的空驶率非常高。使用车联网后,理想状态是用户在手机上按一个键,就立刻让整个网络知道他的位置,整个网络上所有的出租车通过网络连接以后,都可以立刻发现最近的需求在哪里,这样就实现了个人和汽车的完美匹配。
第二,有效控制尾气排放。据了解,目前,全国油耗的40%消耗在交通运输环节上。“通过车联网的技术,以及一些先进的车联网应用,可以将燃油汽车尾气排放降低至少15%。”包括诺基亚西门子在内的很多企业都正在从事此领域的研究,以通过变速箱和发动机的合理匹配,通过对于路况的分析和了解,实现尾气排放的减少和能耗的下降。
第三,减少交通事故。据悉,我国每年因为交通事故而伤亡的人数有50万,死亡的人数有10多万,通过车联网技术,可以将恶性交通的死亡人数下降30%到70%。
智能终端是车联网的新实现方式:
目前车联网服务的重点有两个。一是,导航。二是,紧急救援。
车联网的载体也有两个方面,一是前装终端,制造企业在出厂之前将车联网的终端预置在车上,用户在购买车时候立刻就可以享受车联网的服务。另外一种是后装。车卖到4S店、出租车公司,以及公交公司以后,由行业客户在购买车以后去选装一些增值的终端,以及接入的模块。
最近的一种趋势是“终端模式”,未来,越来越多的公司会采用智能手机来实现部分车联网的功能。“平时在手机上的所有应用,一旦开车时候就可以通过蓝牙,或者是USB的接口与车连接,所有的界面、功能都能够显示在车得界面上,以进行方便地操作。”“一些原来不可能实现的增值服务,现在都可以实现。”例如,用户只要通过手机去上网,立刻就可以通过车载的接口,通过喇叭和操作界面来操作互联网的音乐台收听音乐。

我国目前的汽车租赁市场和公司相关资料

汽车租赁业被称为“朝阳产业”,它因为无须办理保险、无须年检维修、车型可随意更换等优点,以租车代替买车来控制企业成本,这种在外企中十分流行的管理方式,正慢慢受到国内企事业单位和个人用户的青睐。
将买车、养车的包袱全丢给汽车租赁公司,而把主要财力和精力放在自己的主业上,这是当今国际跨国公司流行的做法。据统计,一年下来,像桑塔纳2000这样的普通车,购车要比租车多花费10000元修理费,即以租车代替买车,成本就可以下降3成。另外,租车还为企业节省一笔管理成本,其根本原因在于对企业管理上“成本可控”理念认可——采用租赁,随时可以调整开支,风险小,灵活性强,是降低成本的最好办法。那些对中国地方性法规制度不熟悉的商家可以减少诸如汽车上牌、年检、缴费、违章事故的处理等一系列不必要的麻烦。客户们还可以自由地选择租赁汽车的品牌,从经济型车到高档车,所有汽车均有完备的手续。
租赁成汽车业发展润滑剂

据了解,我国的汽车租赁行业从上世纪90年代开始起步,目前国内注册的汽车租赁企业就有5000多家,可以提供汽车日租、汽车月租、道路救援、送车上门、顺风车、异地还车等多种服务,逐渐为个人、家庭和企事业单位所接受。

据统计,早在2007年,中国就拥有超过1.6亿的“本本族”,即有驾驶证但尚没有购置私家车的人群,这些人普遍具有强烈的购车意愿。如果完全靠私人购车来满足,无疑会给环境、城市管理等方面带来很多负面的影响。据相关预测数据,中国汽车租赁产业每年均以20%到30%的速度增长,2010年的全国租赁车辆数目预计将达到21万辆。到2015年,国内汽车租赁市场的车辆需求将达到30万到40万辆,营业收入将达到180亿元。汽车租赁作为一条在汽车流通领域中连接生产和需求的重要渠道,目前正发挥着越来越大的作用,除了提供实惠和便利外,也是一种资源共享,绿色、低碳的出行方式。按照成熟汽车市场的惯例,汽车后市场的利润将远高于前市场,后市场与汽车前市场的利润分配比例为7:3。因此业内人士普遍认为,新兴的汽车租赁业将是整个产业健康发展的最好润滑剂和助推器,拥有很大的发展前景。

汽车租赁行业步入“春天里”

以汽车租赁业最为发达、竞争最为激烈的北京为例。治堵新政后,摇号上牌对机动车交易有强烈的制约抑制。无论是新车还是二手车汽车经销商,都面临着业务转型,开源渡难关。其实,很多二手车经纪公司对于汽车租赁业务已经轻车熟路,新政前后收购来的二手车出手难度加大,自营租赁或与汽车租赁公司合作将是一种降低库存二手车闲置率的良策。

治堵新政在抑制汽车销售的同时,也抑制了大量有用车需求的消费者,摇不到号,上不了牌,租车自然就成了不得已的权宜之计。从国外经验来看,欧美国家租赁汽车甚至超过出租汽车数量,二者的比例大致为7:3,所以汽车租赁公司是每年新车销量的最主要购买者,美国三分之一的销量就是由汽车租赁企业消化的。相比,中国在这方面还有相当大的提升空间。

经过近十年的发展,中国汽车租赁业培育并发展成熟了一批龙头企业集团,这些企业也陆续达到规模经济,全国化布局初具雏形,业务服务趋向相对规范,行业整体进入良性发展期。

一嗨租车章瑞平说,对于租车行业来说,限车令出台将会给租车更大的发展空间。在购车门槛和成本增加后,不少人将会选择租车出行。

治堵新政出台前年销89万辆新车,出台后每年限制销售24万辆新车,这两者之间的巨大落差,正是北京车市发生转变的一个最清晰体现,没有摇中号牌又有用车需求的消费者,自然将租车提到重要位置。

神州租车高级副总裁钱治亚坦言,北京限车会刺激租车需求的爆发,某种层面甚至会上升为一种刚性需求,对于汽车租赁企业来说是很好的市场机会。

事实上,包括神州租车在内的国内发展势头较好的几大租车公司,最近两年相继获得风投青睐,大手笔注资此起彼伏,各家公司规模不断壮大,国内租车行业已进入跑马圈地的“胶着”竞争阶段。

以总部位于北京的神州租车为例,自2010年8月联想控股宣布12亿元入资后,其市场举措频出。先是全线产品直降30%~50%,直接拉动全国范围内的汽车租赁价格回归;紧接着斥资2550万元收购上海华东租赁,布局华东市场;去年11月,更是抛出了中国汽车租赁史上最大的单笔车辆采购订单,金额高达6亿元,新采购6000辆运营车辆,目前已投入运营。

A股市场各主要行业的龙头股?

龙头股事实上是没有固定的,板块轮动的情况下每个板块的龙头股也是在不断变化的;你就看好每天板块中涨幅前10的都可以说是龙头股了。

请问那些股票是各行业的龙头股

其实所谓龙头股,可能随着时间的变化,也会变化。比如97年以前四川长虹是龙头,但是现在呢?
就现在而言,
地产板块:万科A
金融板块:工行,人寿,平安。。。
酿酒板块:茅台。。
电力板块:华能国际,江江电力。
和有很多我就不一一列举所谓龙头股就是又号召力带动力的股票。龙头股也不是一成不变的。一定要把握方向